市人民****建立残疾人机动轮椅车购买、置换、更新、保险补贴****，推行统一车型****。

　　拼装车

　　驾驶拼装的残疾人机动轮椅车、电动自行车上道路行驶的，由********交通管理部门予以收缴，强制报废。

　　电动平衡车

　　驾驶未在本市****登记的残疾人机动轮椅车、畜力车、电动独轮车、电动平衡车以及其他滑行工具上道路行驶的，由********交通管理部门对驾驶人处五十元?，睢?/p>

　　摩托车

　　驾驶未在本市****登记的摩托车上道路行驶的，由********交通管理部门对驾驶人处二百元?，睢?/p>

　　拼装电动自行车，强制报废

　　值得一提的是，提交三审的修改稿中针对驾驶拼装的残疾人机动轮椅车、电动自行车上道路行驶的执法力度进一步加大。修改稿规定，“驾驶拼装的残疾人机动轮椅车、电动自行车上道路行驶的，由********交通管理部门予以收缴，强制报废。”

　　记者发现，提交三审的修改稿新增加规定，“驾驶未在本市****登记的残疾人机动轮椅车、畜力车、电动独轮车、电动平衡车以及其他滑行工具上道路行驶的，由********交通管理部门对驾驶人处五十元?，?驾驶人拒绝接受?，畲Ψ５模梢钥哿舨屑踩嘶忠纬怠⑿罅Τ怠⒌缍缆殖怠⒌缍胶獬祷蛘咂渌泄ぞ摺?rdquo;

　　此外，“驾驶未在本市****登记的摩托车上道路行驶的，由********交通管理部门对驾驶人处二百元?，睢?rdquo;　　共享单车和同城货运****的出现在一定程度上挤压了五类车的生存空间，给市民日常工作生活带来了方便，但一些市民也表达了自己对交通安全问题的担忧。

　　观察：

　　共享单车亮相 五类车渐减少

　　“跟之前相比，感觉身边的五类车没那么容易见到了。”昨日，家住海珠区滨江东路的陈先生告诉记者，此前一段时间，每逢早上7时许，小区门口总会出现搭客仔的身影，他们也总能接到生意。可自从去年底以来，共享单车盛行起来后，家门口搭客仔的身影似乎一夜之间消失了。

　　家住八旗二马路的李****也有类似的直观感受。“肉眼能见到的，路上的残疾人三轮车还有搭客仔明显少了。”李****说，她经常搭乘128路公交车从家去中山七路上班。以前，途经人民南路附近时，路边常见塞着大包小包“残的”和电动车。但近几个月来，这些拉货的五类车渐渐少见了，一些贴着“货××”等字样的车辆出现在街头，“有人从档口里抬货上车。”

　　共享单车和同城货运****的出现或在一定程度上挤压了五类车的生存空间，给市民日常工作生活带来了方便，但一些市民也表达了自己的担忧。“好几次看到七八辆共享单车在机动车道上并肩骑行，还以为穿越到了上世纪。”在西门口附近工作的秦先生称，就在同一路段还出现过街坊为图方便在机动车道上踩单车逆行。　　****：

　　广州连续发力 重拳打“五类车”

　　近年广州市非机动车和摩托车数量呈快速增长态势，2011年~2015年，广州共查扣非机动车和摩托车约159.9万辆，其中摩托车820774辆，残疾人机动轮椅车19586辆，人力三轮车72642辆，电动自行车681124辆。其间，全市发生的“五类车”道路交通事故高达8170宗，死亡2345人，受伤10098人。

　　2016年1至11月广州发生涉“五类车”交通事故较去年同期下降5.32%;占全市交通事故死亡人数54.53%。尽管交通事故总体有所下降，但涉“五类车”死亡人数占全市交通事故死亡人数占五成以上，且有上升趋势。

　　与立法打击“五类车”同步的是，执法部门一直加大对“五类车”整治力度。去年上半年，在综合治理方面，警方在固化常态治理模式的同时会同工商、质监等部门开展10次全市统一行动，查扣“五类车”23.28万辆，同比上升46.05%，中心区“五类车”乱象持续好转，70%以上的黑点白天时段整治效果得到持续巩固。

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